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技術(shù)文章

液壓油缸

油缸排氣問(wèn)題

油缸在運行后,如果出現爬行現象,是需要進(jìn)行排氣的。一般油缸都有排氣口或排氣閥,是排氣口的話(huà),在一端進(jìn)油時(shí),要觀(guān)察另一端的回油管附近,看看有沒(méi)有絲堵,并進(jìn)行相應操作。如果油缸設置的是排氣閥的話(huà),可以松一下油管接頭,然后多做幾次動(dòng)作即可排氣。

如果油缸上這兩者都沒(méi)有,也可以進(jìn)行排氣操作,具體的操作是:先讓活塞桿運動(dòng)到一個(gè)方向,停頓一些時(shí)間,然后再讓它運動(dòng)到另一方向,再停頓一些時(shí)間,如此反復進(jìn)行,就可以排掉油缸中的空氣了。

液壓油缸中殘留的空氣有時(shí)不能自排出,致使液壓裝置在工作中常常出現振動(dòng)、顫抖和爬行,并伴隨發(fā)生噪聲,這樣影響機械的正常工作。應當指出,并非所有的液壓油缸均需設置排氣裝置,對于要求不高的液壓油缸附件往往不設專(zhuān)門(mén)的排氣裝置,而是將通油口布置在缸筒兩端的最高處,使缸中的空氣隨油液的流動(dòng)而排走;對于速度穩定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸,則必須設置排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。

當液壓系統長(cháng)時(shí)間停止工作,系統中的油液由于本身重量的作用和其他原因而流了,這時(shí)易使空氣進(jìn)入系統。如果液壓缸中有空氣或有油液中混入空氣,都會(huì )使液壓缸運動(dòng)不平穩,因此一般液壓系統在開(kāi)始工作前都應使系統中的空氣排出。為此,在可在油缸的兩端最高部位(往往是空氣聚集的地方)設置排氣裝置。排氣裝置有兩種,一種是在液壓缸的最高部位處開(kāi)排氣孔,并用管道連接排氣閥進(jìn)行排氣;另一種是在油缸最高部位安放排氣塞。兩種排氣裝置都是在油缸排氣時(shí)打開(kāi),排氣完畢后關(guān)閉。


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